Начало рассвета
Вслед за Almera Classic Nissan выпускает на рынок еще одну модель специально для России – седан бизнес-класса Teana. Машине с новым именем предстоит тягаться с хорошо всем знакомой Toyota Camry.
Модели-предшественнице – Maxima QX противостоять маститому конкуренту было непросто, а вот у Teana есть все шансы на успех. В этом я убедился, познакомившись на берегу Финского залива с двумя модификациями нового седана.
В Москве было жарко, а в Питере – жарко невыносимо! Хорошо, что организаторы сразу освободили нас от душных объятий мегаполиса и заслали в живописные места Ленинградской области. Сосновые рощи, песчаные пляжи, сверкающая за деревьями поверхность залива и примерно 200 км тестового пути – хорошая альтернатива каменному пеклу!
Но сначала немного теории. Nissan Teana – для России, но не только для нее. Модель будет продаваться в Японии и Корее. Автомобиль сделан на платформе FF-L (ее же имеют в своем распоряжении американские Altima и Maxima, а также Murano) и будет предлагаться с тремя моторами. В самом низу – 2-литровый 4-цилиндровый, мощностью 136 л.с. Что делает столь скромный силовой агрегат под капотом большой машины? Экономит деньги. Дешевую версию Teana можно купить менее чем за тридцать тысяч долларов. Разъездной корпоративный вариант? Почему бы и нет? Жаль, что на презентации этой модификации не было. Впрочем, организаторов можно понять – подобные автомобили покупают, руководствуясь не эмоциями, а строгим расчетом. А журналисты – народ эмоциональный…
Я не спешил сесть за руль самой мощной Teana – первым номером в моей личной программе была машина с 2,3-литровым V6 мощностью 173 л.с. Она и смотрится поскромнее – «шестнадцатые» колеса, высокопрофильная резина (205/65). Топ-версия на матовых 17-дюймовых дисках стоит рядом. Красавица! Выглядит современно, достойно, без специфического японского колорита. Показалось даже, что Teana сделана в духе американских моделей компании. Есть в ней что-то от люксовых седанов Infiniti, что для массовой машины, конечно, комплимент.
Источник: testdrive.auto.ru
|
Некий студент Королевского университета искусств и дизайна прославился тем, что посещал светские мероприятия чопорного английского общества на Mini… в джинсе. А сейчас - на чем и в чем?
...
|
|
Как утверждают специалисты Bombardier, по мощности, развиваемой на каждый кубический сантиметр рабочего объема, этот мотор является лидером в данном классе квадроциклов. Что подтверждается, в частности, исследованиями компании Dyno Comparison Matech ...
|
|
И хотя сам руль явно великоват, это не смущает. Скорее, наоборот — этот огромный штурвал усиливает впечатление оттого, что управляешь огромным дорожным крейсером. И ведь это действительно так.
...
|
|
Такая система позволяет добиться большего коэффициента полезного действия (КПД). Однако ранее автомобили в большинстве оснащались карбюраторной системой впуска топлива. В отличии от инжектора, карбюратор не распыляет топливо в камере сгорания, а вбра...
|
|
