BMW 530IA E60 : UNDERSTATEMENT (часть 2)
И сажусь в это сиденье. И, кажется, уже знаю, что лучшего, наверное, в современной автомобильной эргономике не придумано ничего. Я знаю это заранее, потому что почти так же было в "семерке", и это "почти" относится к вещам совершенно второстепенным. К кнопкам и ручкам регулировок (в отличие от "семерки", более традиционных для BMW), к отсутствию встроенной вентиляции и массажа (штуки приятные, но не главные). Главное же в том, что, даже несмотря на всю нестандартность моей долговязой фигуры, я займу здесь именно ту позу, которую захочу. И, разгибая мой измученный позвоночник, поясничный подпор найдет самое нужное место. И передняя часть сиденья выдвинется вперед, чтобы дать отдых мышцам ног. И "ушки" подголовников не дадут голове болтаться из стороны в сторону. И валики поддержки, повинуясь нажатию кнопки, сожмут с боков мою тощую спину, даруя такое приятное чувство - единения с автомобилем. И не когда я поеду, а уже сейчас, сразу, с первых секунд.
Странное ощущение, когда видишь что-то вроде бы знакомое, но, вспоминая и сопоставляя детали, не находишь полного совпадения. Словно попал в перекрестье двух миров. Будто бы видишь наложение двух разных реальностей, вызванное сбоем фантастической пространственно-временной машины. Новая "семерка"? Прежняя "пятерка"? Может быть, и та и другая - просто знакомые элементы переплелись в единой композиции? И да и нет: почти все "старое" переродилось, приняв новый вид, но ровно настолько, чтобы не разрушить ощущение узнаваемости.
"Пятерочный" трехспицевый руль, а за ним - разлет двух козырьков, почти "семерочная" панель, лаконичная, красивая уже в своей простоте, незагруженности ручками и кнопками.
Знакомая "пятерочная" комбинация приборов, но вдруг - матово-алюминиевое "серебро" рельефных шкал и стрелок. Объемных, словно висящих перед черным защитным стеклом: кажется, протяни руку и можно будет потрогать каждый кубик делений. Черный салон, острые грани, серебро приборов, металл накладок на внутренних ручках дверей… "Техно"? BMW в стиле "техно"?
Привычный "пятерочный" рычаг - селектор "автомата" на тоннельной консоли, но рядом - ручка "семерочного" iDrive.
Источник: www.kolesa.ru
|
Некий студент Королевского университета искусств и дизайна прославился тем, что посещал светские мероприятия чопорного английского общества на Mini… в джинсе. А сейчас - на чем и в чем?
...
|
|
Как утверждают специалисты Bombardier, по мощности, развиваемой на каждый кубический сантиметр рабочего объема, этот мотор является лидером в данном классе квадроциклов. Что подтверждается, в частности, исследованиями компании Dyno Comparison Matech ...
|
|
И хотя сам руль явно великоват, это не смущает. Скорее, наоборот — этот огромный штурвал усиливает впечатление оттого, что управляешь огромным дорожным крейсером. И ведь это действительно так.
...
|
|
Такая система позволяет добиться большего коэффициента полезного действия (КПД). Однако ранее автомобили в большинстве оснащались карбюраторной системой впуска топлива. В отличии от инжектора, карбюратор не распыляет топливо в камере сгорания, а вбра...
|
|
